10万众的进口“小越野”形态帅帅的气力却不唬人

  

10万众的进口“小越野”形态帅帅的气力却不唬人

  从1970年第一台代号为LJ10的吉姆尼诞生到现在,吉姆尼已经拥有四十余年的历史。从第一代车型开始,吉姆尼的定位就是具有极强通过能力的小型越野车,现在它依旧如此,车身尺寸上,新车三围会比现款有所缩小,长宽高分别为3,395*1,475*1,715mm,轴距则一样维持在2,250mm;而外观上跟此前爆出的假想图一样,全车不满了粗狂阳刚的线条,再加上圆形的头灯、多种sao得一匹的车身颜色以及蚌壳式发动机盖等经典元素,视觉上年轻味十足。

  新车内饰线条平直有力布局简洁,中控台配备了嵌入式彩色显示屏,同时空调控制区域下方采用了多个实体按键,提升操作便利性。三辐式方向盘造型较为动感,前方双圆盘仪表采用分体式设计,样式颇为复古,想当年,铃木之所以推出吉姆尼这款越野车,起初的目的是为了给户外工作者打造一台小巧便捷的野外工具车来使用。几代车型的基因传承造就了当下吉姆尼独具特点的车型风格-小巧的非承载车身加上性能优异的四驱系统,以及比较亲民的售价,可以说在这个入门级的小型SUV市场里。

  在很多人的心中,多多少少都会存着牧马人的梦想,无论是文艺女青年,还是美团快递员,总会在某个平静夜晚,做着同样梦想,“驾驶着一辆牧马人,在西部草原上自由徜徉”,获得一组全新一代吉姆尼图片,新车整体尺寸增大并保留了经典复古的方正造型,同时安全性能大幅提升。动力上,未来引入国内的车型有望增搭一台1.0T涡轮增压发动机,而对于汽车市场来说,20年则无比漫长,一般一款车型5年会经历一次换代,20年间会发生四五代车型的更迭。10年前曾经叱咤风云的车型,20年后可能早被无情淘汰,10万多的进口“小越野”,样子帅帅的,实力却不唬人!

  此外,新车还将配备铃木的Allgrip Pro四驱系统,该系统将大幅提高吉姆尼的越野能力。新车预计7月5日在日本率先发布,车身侧面,新车的前后翼子板和车门采用了几乎全平的设计,车窗同样以圆角多边形为主,搭配传统的上抠式门把手以及突起的黑色轮眉,看上去比现款车型更具有野性,据说新款吉姆尼拥有两套动力总成,在日本市场依旧采用K-Car标准,即搭载排量为0.66L的三缸增压发动机;而在海外市场,Jimny Sierra将搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5速手动或4速自动变速器。

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