福特推出新款车型售价2

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福特英勇者改装越野车来

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福特最大的越野车重12吨百

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新款福特SUV堪称史上最硬

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体验福特最大的全尺寸S

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福特最霸气SUV全系标配四

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低至16万福特SUV品牌过硬高

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没思到福特有如斯霸气的

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福特超大SUV比道虎还霸气

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福特史册上最美丽的越野车没有之一

  

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  值得庆幸的是,福特早在一年前就宣布将于2020年正式复活已经停产20余年的Bronco,新车将根据福特皮卡Ranger)打造,产品定位回归初衷,竞争对手锁定牧马人,而网上也早已爆出了新车渲染图:平直的前脸,方正的内嵌式前格栅以及圆灯延续了初代Bronco的精髓。 作为牧马人曾经的竞争对手,Bronco从1966-1996销售的30年间也曾非常火爆。遗憾的是,经过30年变迁,五代变化,Bronco的体型从中小型硬派越野,逐渐发展成为如今的中大型SUV。多功能的进化远离了曾山川大河的初衷,最终成为全尺寸进化中的牺牲品。 当然,这辆经过改装厂重新打造的Bronco作为活化石也价值不菲,在汽车相对廉价的美国,也需要6万美元为情怀买单。 普遍认知中,福特在硬派领域,除了全尺寸SUV和皮卡,似乎只剩主打部分亚洲市场的撼路者)。实则,还有一款曾走失在历史中,并等待在2020年回归的经典车型—— 声明:本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。 能被奉为经典的好处就是,总能在鲜为人知的角落中得到生命的延续,比如这款1976年款的Bronco),在改装厂的完美打造下再登巅峰。 外观方面被打造成低调的铁灰色,辅以黑色软顶设计。车身前部装配低调的ORF前杠融合8000磅绞盘,经典的圆灯内侧加装实用的Speaker LED头灯,提升视野;门把手和反光镜方面也得以细节处理,与全车协调统一,气质时尚。此外,加大的副油箱、ARB前桥护板、东洋MT泥地胎,2.5英寸的底盘举升,以及升级的进排气系统都让该车在性能方面更近一步。 车辆内部在延续原车简约的同时,运动方向盘和黑色全金属控制台的设计让这辆“野马”更具野性。 不知是审美的倒退还是返璞归真,不单都市还能越野 全别致骏演绎万或是只有离去才是进阶经典的必经之路,在很多人看来,这老去的情怀,才是永恒的时尚。

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