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丰田太狂妄了居然有这么

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最纯朴的丰田越野车比普拉众还硬派这才是经典

  

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  对于一台硬派越野车来说,丰田LC76 而分时四驱、整体桥悬挂这些经典的机械结构,才是硬派越野车最需要的东西。花里胡哨的各种高科技配置反而会成为累赘,这款丰田LC76低配版,强大、可靠、简单、纯粹,符合越野车迷对硬派越野利器的所有要求。 超级试驾28_越野生存法则之普拉多内战,普拉多2700pk普拉多4000(霸道测评) 声明:本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。 从LC76的问世,由于它几乎完整保留了LC系列的越野基因,被定义为彻底的硬派越野车(off-road car)而让其他越野车再无取代的可能。这种评价不仅源于它自身的越野基因还有它承载的独特的越野情怀。丰田LC76从外观到内饰,再到舒适度,丰田LC76的确跟货车区别不大,甚至更显老气,尽管这样还是招来一大帮忠实粉丝的追随。而相比另一款硬派越野代表普拉多)来说,丰田LC76没有过多的高科技配置进行“修饰”,更多的体现就是简单、纯粹、可靠与强大,途达的强敌来了丰田推平价越野车尺寸不输普拉。只为越野而生,这些就是越野fans对这款硬派越野车的最高诠释。 丰田LC76巡洋舰内部空间采用了符合人体工学的设计理念,内部空间非常充裕,设计比较简洁,丰田LC76巡洋舰主要配置有:仪表照明控制、AM/FM收音机、脚踏板、侧门防撞杆、车身彩条、数字式时钟、桃木内饰、后视镜加边灯、第二排座椅可折叠等等。 丰田兰德酷路泽)系列4.0L发动机的名声大噪,绝大部分功劳是由LC76创下,这是纵观越野圈难得找出第二款集可靠性、动力、经济性与一身的发动机。LC76所搭载一款4.0L多点电喷V6自吸发动机,最大马力可达235匹,峰值扭矩为360牛·米,与之匹配的是一款5速手动变速箱。这一传统机械组合赋予了它最大的可靠性以对复杂路况的最快的适应能力。

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